远程信息处理、物联网和自主供应链

当远程信息处理技术与启用远程信息处理的控制塔中基于网络的计划和执行紧密结合时,One Network将带来巨大的好处.

One Network的远程控制塔解决方案的力量

远程信息处理可以为每批货物提供GPS跟踪和传感器数据, 毫无疑问,这是一项突破性的技术. 但对于世界级的供应链执行来说,你需要更多. 除了车辆状态,你还需要机上每个订单的状态. 如果它在运输途中,你需要一个预计的未来到达时间. 如果延迟了,您需要应急计划以最低成本最大化服务水平. 你需要不断优化你的计划的选项, 比较实际情况和计划, 实时识别差异及其对物流和供应链绩效的影响. One Network提供了所有这些以及更多.


  一切都是实时的,就像实际数据一样.  

- Ranjit Notani, 一个网络企业的首席技术官和联合创始人


找出这些问题的答案

  • 车辆能满足接货时间表吗?
  • 能准时送货吗?
  • 如果不是这样,当?
  • 车辆是否遵循预定计划,并坚持最佳的解决方案?
  • 哪些订单有风险?
  • 我如何优化我的计划?

我们将通过你们的运输网络中成百上千的货物帮助你们回答这些问题. 这些问题的答案推动了许多计划和执行职能以及决策,并影响了供应链中的多方.

唯一的网络差异

在一个充斥着各种跟踪解决方案的市场,One Network的解决方案明显不同.

  • 除了运输,我们还向您展示了它对订单和客户的影响. 我们会告诉你什么在哪里,不仅仅是车辆或集装箱,还有实际的订单和项目级别的详细信息. 我们可以进一步帮助您了解延迟对您业务的真正影响.
  • 我们帮助您以最佳方式应对变化. 您的计划和进度表是否能够根据监视实际执行过程中检测到的信息无缝调整? 你能立即做出反应并意识到实时远程信息处理数据的好处吗, 或者您仍然依赖手工方法和孤立的技术来响应变化? One Network Control Tower包括完整的计划和事务执行能力,使用远程信息处理监控和智能来保持您的计划和时间表的最佳状态.
  • 我们将远程信息处理数据与人工智能和机器学习结合起来进行高级规划. 实时可见性一直是我们控制塔服务的核心,我们在计划和执行中充分利用了远程信息处理能力, e.g. 在规划和调度中考虑车辆预测的未来位置. 我们通过“学习”实际的旅行时间和模式来提高网络智能, 并使用ETA和智能时间围栏(最晚出发时间)来检测延误和潜在的延误. 我们还通过补充载波数据的远程信息处理提高ETA数据的准确性.
  • One Network提供了一个统一的平台:远程信息处理+规划+执行. 不应孤立地查看实时可见性, 但必须紧密结合到计划和执行过程中,以获得最佳结果. 这是传统的远程信息处理聚合提供商的不足之处, 因为它们需要大量的系统集成工作和持续的维护.  作为一个后果, 这些解决方案为其可见性(仅限)服务收取额外费用——这是通过One Network避免的成本.

  我们的目标是得到越来越精确的预计到达时间.  

- Ranjit Notani, 一个网络企业的首席技术官和联合创始人


商业利益

由于我们独特的优势,One Network提供了其他公司无法比拟的商业利益:

  • 提高资产利用率 -通过了解运输资产(自己的或合同上的)和设备在其他活动中可用的准确时间和位置,优化它们的利用. 这包括利用回程机会.
  • 更大的资源利用率 - DC运营中最大的成本驱动因素之一是人员. 安排好团队但没有使用会造成浪费和员工的沮丧.  早期的可见性和更改时间表以优化生产力的能力是关键. 例如, 当有延误时,你的团队可以安排另一辆车, 或者根据已知车辆到达情况减少团队规模.
  • 更高的服务水平 -比以往更快更早地发现异常和潜在的延迟-这样您的团队就有更多的选择来优化您的响应,以最低的成本获得最佳的客户结果.
  • 更好的操作性能 通过精确测量计划的执行情况,监控和管理驱动人员和其他资源的表现,并找到战术机会来提高表现. 为适应交通模式而中途停车或改变时刻表.
  • 对托运人的差异化竞争 -提供准确的到货信息和更好的异常处理,成为发货人的首选.

远程信息处理和物流资源

遥控控制塔的力量

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供应链专家 蒂姆•威尔斯, 威廉·西尔斯约翰·范·德·韦斯特修森, 解释GPS和其他实时远程信息数据是如何提高驾驶效率的, 响应性和弹性的供应链. 他们分享了将远程信息技术与智能规划和执行平台相结合的经验. 您将了解如何使用实时数据预测问题, 改善服务水平, 更低的成本, 尽量减少供应链的中断.   看现在


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